SL-05透水彩色瀝青外加劑膠結(jié)料

透水瀝青路面（排水瀝青路面）

排水瀝青( drainage asphalt )路面，又稱透水瀝青( porous asphalt )路面，指壓實后空隙率在20%左右，能夠在混合料內(nèi)部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層，其實質(zhì)為單一粒徑碎石按照嵌擠機理形成骨架－空隙結(jié)構(gòu)的開級配瀝青混合料。

此外，針對以改善表面抗滑功能為主的開級配表面薄層應(yīng)用又稱開級配磨耗層( OGFC，open-graded friction course ) 、多孔隙瀝青磨耗層( PAWC， porous asphalt wearing course )等。這些材料的構(gòu)成特征基本相同，但由于使用功能、描述角度和突出重點有所區(qū)別被賦予不同名稱；有時在技術(shù)特點上也有所不同。

透水瀝青路面采用大空隙瀝青混合料作表層，將降雨透入到排水功能層，并通過層內(nèi)將雨水橫向排出，從而消除了帶來諸多行車不利作用的路表水膜，顯著提高雨天行車的安全性、舒適性；同時，由于排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音，也被稱為低噪音瀝青路面（low-noise asphalt pavement）。

透水瀝青路面性能優(yōu)勢：

隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，人民群眾出行質(zhì)量需求不斷升級，交通建設(shè)也愈加突顯“環(huán)境友好”的理念。在道路工程領(lǐng)域，如何提高路面的使用功能，如何向社會提供高安全、更舒適、更環(huán)保的道路表面特性（road surface characteristics），已成為新時期下我國交通部門追求的新目標。

綜觀國內(nèi)外技術(shù)前沿，具有大空隙特征的排水瀝青路面鋪裝因為具有抗滑性能高、噪聲低、抑制水霧、防止水漂、減輕眩光等突出優(yōu)點，可以說達到了現(xiàn)有瀝青路面技術(shù)中的“頂端路用性能”（ultimate performance），成為實現(xiàn)道路表面特性品質(zhì)飛躍的最佳路面形式。

透水瀝青路面 — 指由透水瀝青混合料修筑、路表水可進入路面橫向排出，或滲入至路基內(nèi)部的瀝青路面總稱。

透水瀝青路面 — Permeable Asphalt Pavement

透水瀝青混合料 — Permeable Asphalt Concrete/mixture（ PAC）

多孔瀝青混合料 — Porous Asphalt Concrete/mixture

透水瀝青路面的優(yōu)點

（1）透水瀝青路面可減小洪峰流量，減輕城市排水系統(tǒng)壓力；

透水性瀝青路面由于自身良好的透水能力，使徑流曲線平緩，峰值降低，可使洪峰流量減少80%左右，可有效緩解城市排水系統(tǒng)的泄洪壓力，有利于緩解城市內(nèi)澇。

（2）透水瀝青路面可有效補充地下水資源；

依據(jù)材料、土質(zhì)類型以及降雨量等條件設(shè)計合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過透水瀝青路面滲入路基。雨水經(jīng)路面直接滲透減少了地面徑流，同時經(jīng)過路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用后，雨水中的溶解性污染物和某些重金屬離子被去除，成為水質(zhì)相對較好的地下水補充水源。

（3）顯著提高道路的生態(tài)環(huán)保效益；

透水瀝青路面可將雨水直接滲入地下，而不是經(jīng)排水系統(tǒng)排入河、湖。雨水通過土層的過濾還可以得到凈化，并且能明顯恢復(fù)土壤中的水分，調(diào)節(jié)大氣濕度，利于植物，特別是樹木的生長；同時可以維持地表水壓的平穩(wěn)，自然補充地下水資源，可以有效緩解城市不透水硬化地面對于城市水資源的負面影響。透水性路面以其本身良好的生態(tài)環(huán)境效益被譽為“會呼吸的”地面鋪裝。

（4）透水瀝青路面可降低車輛行駛產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的城市道路；

交通環(huán)境行車噪聲是由輪胎與路面間空氣的抽吸與壓縮、輪胎在路面上的振動產(chǎn)生的。透水性瀝青路面在很大程度上消除了空氣的抽吸與壓縮，因此起到了降低噪聲的作用。帶您認識透水瀝青路面

（5）透水瀝青路面可緩解城市熱島效應(yīng)，有效降低路表溫度；

透水瀝青混合料面層的導(dǎo)熱率較普通瀝青混凝土要低，可起到隔熱層（insulating course）的作用。且多孔構(gòu)造的透水性路面在雨后，路面結(jié)構(gòu)被水分充分浸潤后，土基以及墊層中豐富的毛細水通過自然蒸發(fā)，能夠顯著降低道路表面溫度。在相同的太陽輻射強度下，路表溫度在持續(xù)11個小時后不超過45℃。如果路面結(jié)構(gòu)的空隙率在20%左右，路表溫度大體維持在35℃~40℃，而傳統(tǒng)密級配瀝青混凝土路面在相同條件下的路表溫度大體為60℃。

（6）有效改善道路行駛的安全性和舒適性；

透水性瀝青路面雨天路面無積水，可保證輪胎與路面之間有良好的附著力，大大改善了路面的抗滑性能，防止水漂事故的發(fā)生；同時可減少車輛后方濺水和噴霧，改善了行車條件，提高雨天行車的能見度；

（7）透水瀝青路面可改善路面的視覺性能；

由于透水瀝青路面表面粗糙，易于形成漫反射，在白天可以防止陽光耀眼，在夜晚能減緩對向車燈的眩目，從而可大大降低道路交通事故發(fā)生率，具有良好的社會經(jīng)濟效益。

（8）透水瀝青路面可提高車輛的燃油效率；

透水瀝青路面顯著提高了路面的抗滑性能，增大了路面與汽車輪胎間的摩阻力，從而提高了車輛的燃油效率。 

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